粵港澳大灣區(qū)鐵路建設(shè)再提速(轉(zhuǎn))

廣州局集團公司立足“六穩(wěn)”“六?！奔哟箬F路項目推進力度，
預計“十四五”末大灣區(qū)及周邊地區(qū)全面邁入“1小時生活圈”
 

　　本報廣州6月9日電 （記者彭承軍 陳明君）連日來，中國鐵路廣州局集團有限公司深入學習貫徹習近平總書記在全國兩會期間的重要講話精神和全國兩會精神，堅決落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，立足“六穩(wěn)”“六?！?，強化責任擔當，持續(xù)加大粵港澳大灣區(qū)鐵路建設(shè)力度。預計到“十四五”末，大灣區(qū)及周邊地區(qū)新建高鐵將超過1000公里，區(qū)域內(nèi)將實現(xiàn)“市市通高鐵”，全面邁入“1小時生活圈”。

 

　　為落實今年政府工作報告中“增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元”和深入推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的要求，國鐵集團迅速行動，按照“保開通、保在建、保開工”順序，進一步調(diào)整優(yōu)化各鐵路局集團公司年度鐵路投資計劃。國鐵集團下達給廣州局集團公司的年度投資計劃從年初的715億元調(diào)整至目前的795.18億元，約占全路年度投資計劃的15%，創(chuàng)廣州局集團公司歷史新高，其中大灣區(qū)及周邊地區(qū)投資計劃初步安排達485億元。同時，廣州局集團公司還加快研究在大灣區(qū)內(nèi)啟動新的建設(shè)項目，預計投資計劃還會增加。

 

　　廣州局集團公司深刻認識到鐵路建設(shè)對于落實“六穩(wěn)”“六?！币蟆⑼七M大灣區(qū)建設(shè)部署的重要作用，堅定自覺地用習近平總書記在全國兩會期間的重要講話精神和全國兩會精神統(tǒng)一思想和行動，提高政治站位，強化擔當實干，樹立和踐行各部門、各專業(yè)參與的“大建設(shè)”理念，統(tǒng)籌疫情防控和鐵路建設(shè)工作。該局集團公司分項目、分階段，有針對性地采取措施，確保完成建設(shè)任務，確保大灣區(qū)率先建成現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和綜合交通體系，奮力把黨中央決策和國鐵集團黨組部署不折不扣落到實處。

 

　　按照復工達產(chǎn)思路，廣州局集團公司堅持科學防治、精準施策，做到組織領(lǐng)導到位、復工排查到位、人員管理到位、場地管理到位和通風消毒到位。各建設(shè)和施工單位制訂完善疫情防控和任務攻堅工作方案，立足實際抓好集中防疫、人員組織等問題，確保盡早有序、全面復工。目前，該局集團公司管內(nèi)33個在建項目全部復工并穩(wěn)定達產(chǎn)、超產(chǎn)，月均建設(shè)進度超過去年同期水平。今年1月至5月，該局集團公司完成的建設(shè)投資同比增長34%。

 

　　廣州局集團公司堅決硬起手腕抓質(zhì)量安全管控，加強施工方案審查、安全教育培訓、現(xiàn)場施工盯控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，切實抓好隧道、深基坑、營業(yè)線、特殊結(jié)構(gòu)橋梁及交叉跨越施工等安全風險管控；進一步落實紅線管理責任，督促各建設(shè)、施工單位常態(tài)化抓好自查自糾及問題整改銷號，推動紅線管理制度化、規(guī)范化。

 

　　廣州局集團公司注重加強制度建設(shè)，推行月小結(jié)、周對話制度，月小結(jié)會強調(diào)目標導向，重點分析本月任務完成情況，周對話會只講存在問題，當場協(xié)調(diào)解決。該局集團公司建設(shè)管理部完善項目建設(shè)日常聯(lián)系溝通制度，對建設(shè)項目實行“一對一”包保，把上級精神“點對點”傳達下去，把現(xiàn)場問題第一時間反映上來。建設(shè)管理人員到重點項目駐點服務，靠前指揮，確保項目安全高效有序推進。

 

　　針對重點項目建設(shè)中遇到的困難和問題，該局集團公司主要領(lǐng)導高度重視，主動作為，多次向地方省委、省政府主要領(lǐng)導匯報，邀請項目所在地市委、市政府主要領(lǐng)導現(xiàn)場辦公；每月聽取建設(shè)工作情況匯報，及時協(xié)調(diào)解決重點、難點問題；今年農(nóng)歷大年初二，奔赴施工現(xiàn)場慰問一線建設(shè)者，鼓勁打氣；多次深入管內(nèi)重點項目調(diào)研，解決難點、打通堵點。

 

　　廣州局集團公司各相關(guān)部門積極行動，提前介入，緊密配合，不斷優(yōu)化方案，共同攻堅克難。東北貨車外繞線是廣州鐵路樞紐的重要組成部分，施工安全壓力大、工序復雜、施工人員多。該局集團公司主要領(lǐng)導及時組織研究相關(guān)問題，分管領(lǐng)導率建設(shè)、運輸、工務、電務、供電等部門多次深入現(xiàn)場指揮，優(yōu)化施工方案，協(xié)調(diào)督辦落實。3月13日，1500余名建設(shè)者奮戰(zhàn)230分鐘，完成石灘站廣深Ⅳ線撥接施工；4月20日，1000余名建設(shè)者將既有廣深Ⅲ線線路適當撥移，為新建石灘站工程創(chuàng)造條件；5月29日4時，2400多名建設(shè)者在江村站3個區(qū)域內(nèi)的8個撥接口同時展開作業(yè)，完成接入京廣線施工。

 

　　今年上半年，大灣區(qū)內(nèi)擬開通項目3個，其中1個項目已開通，2個項目計劃在6月底開通。大灣區(qū)及周邊地區(qū)主要在建項目中，贛州至深圳鐵路廣東段和廣州至汕頭鐵路站前工程已全面展開，沒有發(fā)現(xiàn)新冠肺炎疑似和確診病例，實現(xiàn)了疫情可控、安全可控、質(zhì)量可控。

 

　　圍繞大灣區(qū)及周邊地區(qū)今年擬開工新項目，該局集團公司加強與沿線各級政府的合作、聯(lián)動，探索鐵路建設(shè)和投資多元化、管理科學化模式，進一步加大投資力度。目前，深圳至江門鐵路先行段已完成初步設(shè)計審查，力爭年內(nèi)全線開工建設(shè)；梅州至龍川鐵路正在組織施工招標等工作；廣州至湛江高鐵力爭年底全線開工建設(shè)；瑞金到梅州、湛江到海口、漳州到汕頭高鐵的前期研究工作也在積極推進之中。未來，大灣區(qū)及周邊地區(qū)將全面邁入“1小時生活圈”，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展動力將更加強勁。