14條“東西走向”擬建鐵路最新消息，其中4條高鐵期待全線開工

       本文為大家關(guān)注14條“東西走向”的擬建鐵路的最新情況。

       在這14條鐵路中，不僅有高鐵線路，還有一些快速鐵路。而高鐵線路中，有4條線路的控制性工程其實已經(jīng)開工，接下來就是期待全線開工。一起來看看吧！

成渝中線

成渝中線高鐵：

       它是直連成渝兩地的第四條鐵路大通道，目前已啟動建設(shè)。四川段控制性工程龍泉山隧道（全長8027m）、重慶段控制性工程人和隧道（7112m）將先期開工，而全線仍處于初步設(shè)計定測和初步設(shè)計批復(fù)相關(guān)前置要件的編制和審批階段，全線預(yù)計明年正式開工。

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段：

       該高鐵先開段已經(jīng)開工，先開段中的控制性工程為鐘祥漢江特大橋、白果樹1號隧道和荊門西站。而整個項目環(huán)評報告書目前已經(jīng)獲批，用時21天，獲批速度是大大超過人們的預(yù)期，全線計劃年內(nèi)開工。

平?jīng)鲋翍c陽鐵路：

       項目已經(jīng)開始第一次環(huán)評公示，線路建設(shè)方案出爐，即東起甘肅省慶陽市，經(jīng)鎮(zhèn)原縣向西至平?jīng)鍪?，連接隴東重鎮(zhèn)慶陽市和平?jīng)鍪?，總體呈東西走向。定位為客貨共線鐵路，速度目標值200公里/小時，甘肅省計劃今年開工這條鐵路，按目前來看，有望于明年正式開工。

溫武吉鐵路：

       預(yù)可研報告已編制完成，并暫按照雙線200km/h客貨兼顧標準為推薦方案上報至國鐵集團。但最近的溫武吉鐵路建設(shè)標準及方案研討會上，會議相關(guān)方、與會專家對項目建設(shè)功能定位、建設(shè)標準及方案等研討內(nèi)容仍存在不同意見，對下步前期工作推進影響較大。

合湛高鐵

合湛高鐵：

       廣西擬在今年11月項目調(diào)整可研時，協(xié)調(diào)將“北海北站”名稱調(diào)整為平陽站。目前國鐵集團已組織完成該高鐵調(diào)整可研路地會簽工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。廣西今年的計劃也是在12月開工該高鐵。

興永郴贛鐵路：

       貴州方面提到該項目時稱，該鐵路投資巨大，資金籌集是該項目早日啟動建設(shè)的關(guān)鍵。下一步是與沿線各地積極籌措資金，力爭早日啟動實施。不過，這條鐵路在湖南、江西兩省的規(guī)劃中，都不是明確要開工的線路。

柳梧鐵路：

       廣西的這條鐵路先開段也已開工，目前全線初步設(shè)計已獲批，全面開工在即。按計劃，廣西今年對柳梧鐵路全線的推進目標是“完成項目主要線下工程10%以上”。

北沿江高鐵：

       目前項目已完成初步設(shè)計鑒修審查，可研和初步設(shè)計批復(fù)工作正加快推進，將爭取先行工程年內(nèi)開工建設(shè)。

平漯周高鐵

平漯周高鐵：

       該高鐵全線計劃設(shè)平頂山西、平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西、周口東等車站，設(shè)計時速350公里。目前已開始可行性研究審查，定測工程地質(zhì)勘察大綱已通過評審，將進入實質(zhì)性推進階段，預(yù)計明天才能正式開工。

成達萬高鐵：

        去年該項目的先行段已經(jīng)開工，目前項目四川段初步設(shè)計鑒修已通過審查，有望今年全面開工。而開州段由于受假角山線路方案影響，項目初步設(shè)計進展稍慢，爭取與四川段同步全面開建。

雄忻高鐵：

       項目已進入初步設(shè)計批復(fù)相關(guān)前置要件的編制和審批階段，山西段計劃在10月開工。根據(jù)河北省的計劃，雄安段也將在今年10月開工建設(shè)，全線計劃在2026年建成通車。

沿江高鐵合肥至武漢段：

       目前也已完成可研鑒修審查，加快推進可研批復(fù)及初步設(shè)計相關(guān)工作，并已開始環(huán)評第一次公示，也是爭取控制性開工，正式開工預(yù)計得明年。

長贛高鐵

長贛高鐵：

       該高鐵是湘贛兩省今年的預(yù)備項目，目前項目可研評估會已開，而項目可研評估及行業(yè)評審意見是審批項目可研報告的重要依據(jù)之一。這也意味著，長贛高鐵的項目可研批復(fù)在即。

       另外湖南長沙境內(nèi)推薦線路方案采用沿北三環(huán)方案，主要采用橋梁形式沿城市外環(huán)通過城區(qū)，目前跨湘江鐵路橋已開始地質(zhì)勘察。黃花機場段先開段已啟動，全線有望明年正式開工。

渝宜高鐵：

       宜昌至涪陵段已完成預(yù)可研評審，進入可研和初測階段；長壽北至涪陵北段，國鐵集團已原則同意將其納入宜昌至涪陵段項目一并開展勘察設(shè)計工作。另外長壽北至重慶北暫時利用渝萬城際鐵路，遠期規(guī)劃新建重慶北經(jīng)江北機場至長壽北段。宜昌至涪陵段今年的目標是推進可研批復(fù)，計劃明年正式開工。

文章來源：@視懷

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)