這條“高鐵龍”為八橫八縱再添一筆

眾所周知，我國現(xiàn)代四大發(fā)明是高鐵、網(wǎng)購、移動(dòng)支付、共享單車。古話說得好“要想富，先修路。”如今我在建筑高鐵領(lǐng)域堪稱全球第一，無論難度多大、地行多險(xiǎn)峻，我國“基建”工程師們都能一一擊破。現(xiàn)在我國高鐵更是做到每省省相通，近期又在規(guī)劃一條新高鐵，京港高速鐵路（九江至南昌區(qū)域段）。（網(wǎng)易新聞）

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　京港高速鐵路(九江至南昌段)，全長137公里，設(shè)廬山、廬山南、共青城東、昌北機(jī)場、南昌東五座車站，在接入昌北機(jī)場后又與其他路段交匯。設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)350公里，采用雙線無砟軌道運(yùn)行方式，安全實(shí)用。值得一提的是，為使路線與昌北機(jī)場完美接軌，在附近的T2航站樓，增加一條地下?lián)Q乘線極大方面了乘客換乘。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　此條高速的完工，對于提升居民出行質(zhì)量和效率，緩解擁堵、提高交通承載力，以及有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有著重大意義。另外，還能為沿途地區(qū)新添許多就業(yè)崗位，從而改善居民的生活。有利于深入貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建京港高速鐵路通道，完善綜合交通體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

與此同時(shí)，此條高速的通車，也會(huì)路過一些旅游風(fēng)景區(qū)，以此推動(dòng)江西地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，繼而有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。