廣東打造兩小時高鐵生活圈

 

　　7月30日，備受關(guān)注的廈深高鐵傳來新進(jìn)展：惠深段鋪軌僅剩30公里，原定的鋪軌工期有望提前結(jié)束。這標(biāo)志著距離年底全線開通更近了一步。屆時，我省將通過廈深鐵路納入東南沿?？瓦\專線。

 

　　大力發(fā)展高快速鐵路，是未來粵東西北的發(fā)展重點之一。按照相關(guān)規(guī)劃，未來幾年，廣東將建設(shè)廈深、南廣、貴廣、深茂、韶贛、梅汕等多條高快速鐵路，搭建起全省高鐵的“骨架”，并與珠三角城軌體系連接，形成以珠三角為中心的全省兩小時工作生活圈。

 

　　通訊員曾勇、徐瑜、陳德強

 

　　“十二五”期間全省建設(shè)國鐵干線16條

 

　　按照既定計劃，到今年底，廣東將確保廈深高鐵建成通車，從而打通粵東接通珠三角與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的通道；到2014年，要爭取南廣高鐵、貴廣高鐵建成通車；同時，還將加快深茂高鐵前期工作，爭取盡早開工建設(shè)。這些鐵路建成后，粵東西北除河源市以外都將通上高鐵，區(qū)位條件將得到極大改善。

 

　　記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項目》了解到，“十二五”時期全省共安排重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目607個，總投資約3.51萬億元，計劃完成投資約1.97萬億元。其中國鐵干線項目共16個，建設(shè)里程2075公里，總投資2661億元，后三年投資938億元。續(xù)建項目6個，包括廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、茂湛鐵路、韶贛鐵路等。新開工項目10個，包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、鷹潭至梅州鐵路、合浦至湛江鐵路、廣州樞紐佛山西站等。到2015年底建成投產(chǎn)8個項目，新增鐵路通車?yán)锍?019公里。

 

　　珠三角城際網(wǎng)絡(luò)拉動“泛珠三角”發(fā)展

 

　　記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項目》了解到，“十二五”時期全省安排建設(shè)城際軌道項目共17個，建設(shè)里程777公里，總投資2549億元，后三年投資1112億元。其中續(xù)建項目6個，包括穗莞深城際洪梅至深圳機(jī)場(000089,股吧)段、佛肇城際、莞惠城際、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段、廣佛城際一期等。新開工項目11個，包括穗莞深城際新塘至洪梅段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段、佛莞城際廣州南站至望洪站段、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際拱北至橫琴段、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段等。

 

　　建成后的珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)(含高鐵)將達(dá)到3800公里左右，將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

 

　　“作為目前國內(nèi)最大的城際軌道交通項目珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，建成后其交通密度和輻射力將有望趕上倫敦?！遍L期從事軌道交通研究的金一兵教授告訴記者。據(jù)中國工程院院士王夢恕分析，日趨完善的珠三角鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，在推動珠三角核心城市群經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、打造廣東“2小時經(jīng)濟(jì)生活圈”的基礎(chǔ)上，還將深度輻射、廣泛拉動“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

 

　　全省高鐵“骨架”圖

 

　　南廣高鐵：

 

　　最快明年底開通

 

　　老廣三小時到南寧

 

　　南廣高鐵跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站。建成后，南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達(dá)，比現(xiàn)行運營時間節(jié)省約11小時。

 

　　廈深高鐵：

 

　　今年年底開通

 

　　老廣最多四個小時到廈門

 

　　廈深高鐵自廈門市新站引出，經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市。全線貫通后，老廣可通過廣深高鐵在深圳換乘廈深高鐵，最多4小時便可到廈門，比現(xiàn)在運行的K字頭列車省十個鐘。

 

　　貴廣高鐵：

 

　　明年底完工

 

　　老廣最多四小時到貴陽

 

　　貴廣高鐵自貴州貴陽北站起，經(jīng)廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站，建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內(nèi)。

 

　　深茂高鐵：

 

　　力爭今年年底開工

 

　　老廣兩個半小時到茂名

 

　　新建深茂鐵路線路將在廣州設(shè)南沙站，南沙站為高架站。該線路東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等七個地市，終點到茂名東站。在江門通過廣珠貨運、廣珠城際引入廣州樞紐，在深圳通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在茂名經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。等到深茂鐵路全線建成通車后，廣州到茂名的出行時間有望縮減至不到3小時。

 

　　梅汕高鐵：

 

　　預(yù)計明年動工

 

　　老廣兩個半鐘到梅州

 

　　梅汕高鐵起于梅州，經(jīng)豐順、揭陽，接廈深高鐵潮汕中心站。這條高鐵連通之后，梅州到廣州兩個半小時，到深圳兩個小時，到廈門兩個小時，到汕頭半個小時。

 

　　韶贛鐵路：

 

　　連接京九京廣線

 

　　預(yù)計明年底開通

 

　　新建贛州至韶關(guān)鐵路地處江西省和廣東省，位于贛南、粵北兩地區(qū)，連接我國兩條南北鐵路大干線：京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站引出，經(jīng)江西省南康市、大余縣，廣東省南雄、始興、仁化等市縣，接入京廣鐵路韶關(guān)站。